Wenn zur Lenkunterstützung im Auto hydraulische Systeme eingesetzt werden, erzeugt die dafür notwendige Leistung eine vom Motor angetriebene Servo-Ölpumpe. Ein Teil dieser Leistung wird in Wärme umgesetzt, die über geeignete Rohrleitungen in Verbindung von Kühllamellen an die Umgebung abgeführt werden.

Wichtige Kriterien für die Auswahl der Leitungsgeometrie sind z.B. das Fördervolumen der Pumpe, der Antriebsdrehzahlbereich der Pumpe, Lenkgeometrie und Lenkkräfte am Fahrzeug, verschiedene Lastkollektive, Fahrtgeschwindigkeit und Lenkkomfort.